很多乡下的地方，道路连板车都只能勉强进去。

　　这样的道路，根本无法适应商业发展，农产品也运不出去。

　　从初二开始，登州到处都是炸山修路的忙碌景象，屯地到棱堡的道路，棱堡和棱堡之间的主干道，全部是成本低廉的素混凝土浇筑。

　　去年科技院的混凝土研究小组，已经成功的研究出了混泥土路面，分素混凝土和钢筋混凝土两种。

　　钢筋混凝土比较烧钱，再则也没必要，所以选择用素混凝土。

　　修路时也没有太多的注意事项，只要把路铺平了就好了，一般泥水匠都做得来。这样的路绝对是豆腐渣工程，不过这个年代没有汽车碾压，更没有几十吨载重量的货车，马车最多也就装个七八百斤，就算是随便修，这样的路也能用很久，就算是损坏了，要修也很容易，随便补一下就可以了。

　　除了登州要修路，莱州将修上一条胶莱公路，这条公路连接胶州湾盐场和青岛港，不过这条公路将使用钢筋混凝土修筑。

　　这条公路建成后，运输量将比较大，毕竟那么多的盐。山东贩盐不方便的地方就在运输，为了消除这个劣势，赵岩决定走海路。

　　先将食盐从青岛运到松江，然后可以走淮河、黄河、长江三天河流进行贩运，这三天河流离得很近，这也是为什么两淮盐商能把食盐卖遍天下的原因之一。

　　赵岩下令混凝土研究小组派出技术人员，成立了建筑一大队，一大队今年主修胶莱公路，同时为钢筋混凝土公路积累修建经验。

　　火药厂和水泥厂为了应对年初的修路，初三就开工了，加紧生产火药和水泥，以满足修路的需要。

　　……到了初六后，各部门都紧锣密鼓的忙碌了起来，开始完成今年的新指标和任务。

　　龙口造船厂在年底已经有十艘500吨级的飞剪船成功下水，而上海号、青岛号、龙口号也皆已改装完毕。

　　上海号侧舷火炮三十四门，首尾重炮一门，共70门。

　　青岛号侧舷火炮三十门，首尾重炮一门，共62门。

　　龙口号侧旋火炮二十七门，首尾重炮一门，共56门。

　　这三艘军舰的航速达到每小时3~8节，比福船快了不少，第一舰队的船员在年后，马上开始对新战舰进行适应姓训练。

　　每艘战舰上的船员为300~400之间，西方人的这种战舰虽然快，但载员量却不高，虽然说挤得下，但却非常不方便。

　　不过就海战而言，300~400名水兵分布在一艘战舰上，已经非常够用了。

　　新战舰投入使用后，原本使用的卫青号、蒙恬号、岳飞号、戚继光号，在海战中则负责攻击，而这三艘军舰负责追击。同时那四艘福船改造的军舰也将用于投送海军陆战队。

　　十艘500吨级的飞剪船下水后，对曰贸易将进入一个加速期。这十艘飞剪船在运输能力上达到260吨。总共新增了2600吨运输能力，一次就能从曰本运回价值65万两的黄铜。

　　不过赵岩并不打算把所有运输能力都用于曰本贸易，而是在过完年了之后，组建了美洲舰队。

　　美洲舰队的人员从第一舰队中抽调，由青岛号、蒙恬号，岳飞号，以及编号为f001、f002的两艘500吨级飞剪船组成。

　　正月十六，美洲舰队中的f001、f002这两艘飞剪船共载有七百名船员，船舱内装有三百多门火炮，以及大量炮弹、补给，向南美洲驶去。

　　他们的任务就是前秘鲁开辟一个据点，据点开辟后，美洲舰队将陆续前往中南美洲。

　　科技院在蒸汽机的制造上急需橡胶，为此去美洲找橡胶已经非常迫切了。

　　赵岩记得橡胶的原产地是巴西，并且在秘鲁也有分布。巴西在东岸，现在不是德雷克的时代，德雷克海峡已经被西班牙人重兵防守，赵岩的船想要让人绕到东岸去显然不是那么容易。

　　在西岸的秘鲁也能找到橡胶树，同时秘鲁还有金鸡纳树，可以用来克制疟疾。

　　（未完待续）

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